น.ส.ฐิติภัสร์ เปิดเผยว่า ขณะนี้สามารถพบจุดรั่วของท่อได้แล้ว โดยอยู่บริเวณใต้ Sleeve หรือปลอกครอบท่อ ซึ่งปลอกดังกล่าวมีความยาวประมาณ 1.8 เมตร และติดแน่นกับท่อขนส่งน้ำมัน ทำให้ไม่สามารถเลื่อนปลอกออกเพื่อตรวจสอบได้ บริษัทจึงปรับวิธีการทำงานเป็นการลอกปลอกครอบออกทีละแผ่น เพื่อเปิดพื้นที่ให้สามารถตรวจสอบสภาพท่อได้อย่างละเอียด
“กรมธุรกิจพลังงานได้แจ้งให้กลุ่มบริษัทบางจากจัดหา Third Party ที่มีความเชี่ยวชาญและมีเครื่องมือ UT Scan หรือ Ultrasonic Testing เข้ามาช่วยตรวจสอบ เพราะเป็นเครื่องมือที่สามารถตรวจสภาพวัสดุและหารอยร้าวภายในได้โดยไม่ทำลายชิ้นงาน” น.ส.ฐิติภัสร์ กล่าว
น.ส.ฐิติภัสร์ ระบุว่า ผลการตรวจสอบด้วยเครื่อง UT Scan เมื่อช่วงเย็นที่ผ่านมา สามารถระบุจุดที่มีการรั่วซึมได้ โดยอยู่จากปลายปลอกครอบท่อเข้าไปประมาณ 1.2 เมตร และพบแผลบริเวณท่อมีความยาวประมาณ 6.6 เซนติเมตร ลึกประมาณ 7 มิลลิเมตร
สำหรับการดำเนินการต่อไป ทีมวิศวกรและช่างเทคนิคจะเร่งซ่อมแซมแผลด้วยวิธี Wrap จากนั้นเมื่อวัสดุที่ใช้ซ่อมแห้ง จะทำการตรวจสอบด้วย UT Scan ซ้ำ รวมถึงใช้เครื่องมืออื่นตรวจสอบเพิ่มเติมอย่างน้อย 2 ครั้ง เพื่อยืนยันว่าจุดที่ซ่อมไม่มีการรั่วซึม ก่อนเข้าสู่กระบวนการ Pressure Test หรือการทดสอบแรงดัน
“เราจะไม่จบเพียงแค่การซ่อมจุดที่พบในวันนี้ แต่ต้องตรวจสอบให้มั่นใจว่าท่อทั้งระบบมีความปลอดภัย หลังผ่านขั้นตอนการทดสอบแล้ว จะมีการทำ Intelligent Pigging Test ตรวจสอบภายในท่อด้วยกระสวยอัจฉริยะตลอดแนวท่อระยะทางประมาณ 32 กิโลเมตร เพื่อประเมินความหนาของท่อและค้นหาจุดที่มีความเสี่ยงต่อการรั่วซึมเพิ่มเติม หากพบจุดที่มีความเสี่ยง บริษัทจะต้องจัดทำแผนเปลี่ยนท่อใหม่ ขณะที่จุดที่พบความเสียหายในปัจจุบันก็ต้องเสนอแผนเปลี่ยนท่อใหม่ตามหลักวิศวกรรม โดยมีเจ้าหน้าที่กรมธุรกิจพลังงานกำกับดูแลการดำเนินการและการทดสอบอย่างใกล้ชิด“น.ส.ฐิติภัสร์ กล่าว
น.ส.ฐิติภัสร์ ยังเปิดเผยว่า กรมธุรกิจพลังงานได้ออกคำสั่งให้บริษัทส่งประวัติการบำรุงรักษาท่อ รวมถึงข้อมูลบริเวณที่มีการติดตั้งปลอกหุ้มท่อทั้งหมด เพื่อให้กรมฯ ตรวจสอบว่ามีบริเวณใดที่เคยมีประวัติหรือมีความเสี่ยงต่อการรั่วไหลอีกหรือไม่
“โดยเฉพาะแนวท่อบริเวณตอม่อทั้งหมด จะต้องสำรวจและวางแผนแนวท่อใหม่ให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ในปัจจุบัน เพื่อไม่ให้เกิดการรั่วไหลขึ้นอีกในอนาคต” น.ส.ฐิติภัสร์ กล่าว
เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวด้วยว่า เหตุการณ์ครั้งนี้จำเป็นต้องตรวจสอบให้ครอบคลุมทั้งระบบ ไม่ใช่เพียงแก้ไขเฉพาะจุดที่เกิดเหตุ โดยกระทรวงพลังงานและกรมธุรกิจพลังงานจะกำกับให้บริษัทดำเนินการตามหลักวิศวกรรม ตั้งแต่การซ่อมแซม การทดสอบแรงดัน ไปจนถึงการตรวจสอบท่อทั้งแนว เพื่อสร้างความมั่นใจว่าระบบขนส่งน้ำมันมีความปลอดภัยและลดความเสี่ยงที่จะเกิดเหตุซ้ำในอนาคต
